近期，鄂州市在城市建设方面取得了显著进展，特别是在解决停车难问题上迈出了重要一步。为缓解市区内日益严峻的停车压力，提升城市交通管理水平和居民出行便利性，鄂州市政府积极推动城市停车设施建设，新增了城市停车泊位共计1981个。，，这批新增的停车泊位分布合理，覆盖了市区多个重点区域和人流密集地段，包括商业中心、居民区、医院、学校等周边，有效缓解了这些区域的停车难题。泊位的增设不仅增加了停车容量，还优化了停车布局，使得市民在出行时能够更加方便快捷地找到停车位，减少了因寻找停车位而造成的交通拥堵和时间浪费。，，鄂州市政府在新增停车泊位的过程中，也注重了停车设施的智能化和信息化建设。部分停车泊位配备了智能停车管理系统，实现了停车位的自动分配、计时收费和在线预约等功能，提高了停车效率和管理水平。政府还通过多渠道发布停车信息，方便市民实时了解停车泊位的空闲情况，进一步提升了市民的停车体验。，，鄂州市新增的1981个城市停车泊位，不仅缓解了停车难问题，也提升了城市形象和管理水平，为市民提供了更加便捷、高效的出行环境。

“以前来武昌大道，光是找停车位就得耗上大半天。现在轻轻松松就能找到车位，再也不用为停车发愁了。”市民程女士笑着说道。

近年来，随着城市快速发展，我市机动车保有量迅猛增长，热闹商区、老旧小区停车“一位难求”现象普遍存在，不仅给市民的日常出行带来诸多不便，也在一定程度上影响了城市的交通秩序和整体形象。

为进一步改善城区交通环境，有效缓解 “停车难”，今年初，为下好“全市一个停车场”建设“一盘棋”，我市成立“全市一个停车场”建设工作领导小组，并将“新增城市停车泊位1500个，推进‘全市一个停车场’建设”纳入2024年市政府工作报告。

通用小区周边公共停车泊位

如何理解“全市一个停车场”建设？

市城管委相关负责人介绍：“‘停车难’是动态的，不同区域、不同时间的‘停车难’成因不同，解决方案也不同。‘停车难’反映出的是城市管理中牵一发而动全身的系统问题。因此，要创新推动错时共享模式，让有限的停车资源发挥出最大的效益。”

在领导小组的统筹规划下，市城管委联合相关部门细致摸排全市停车资源，掌握了市区停车资源的“家底”。同时结合城市发展规划，精准把脉停车需求，巧妙利用城市空间的 “边角余料”，科学规划停车空间，在商圈、医院、老旧小区等人流密集区域，因地制宜建设公共停车场。

截至目前，今年全市已新增城市停车泊位1981个。同时，城控集团智慧停车公司的加入，也为停车网络建设注入了新的活力和动力。

通过技术创新，开发建设鄂州智慧停车系统，整合汇聚全市公共、路内、单位等停车场，以及停车场车位、车位引导等动态运行信息，形成全市停车“一张网”。

软硬件到位了，核心还在于如何运用。

进出自动识别

离场先抬杆放行

后自动付费

在鄂州

许多停车场出入口都醒目地张贴着

“先离场后付费”的字样

这背后

数十亿条数据

正在网络中汇聚流动

停车系统自动识别车牌、计费，一次绑定，全城通用的“先离场后付费”功能只是众多智能化服务的一个。为了实现停车资源与需求的快速匹配、动态平衡，工作人员通过前期深入普查，精准掌握区域内停车位数量、结构、分布和使用情况，形成了停车位空间位置分布图、停车位明细表、各类型停车位数据库，优化停车管理系统，全新升级“鄂州城控智停”小程序，实现“无感支付”“共享预约”“车场定位导航、余位显示”等系列智能化服务，为市民出行幸福“加码”。

凤凰广场停车场

此外，针对医院、学校、景点等重点区域综合交通问题，“鄂州城控智停”小程序将计算的停车场泊位忙闲等信息聚合后，协同共享给属地管理部门，管理部门再通过设置引导屏、停车优惠等方式，实现停车智能引导。

在人口密集的住宅区，找车位也不再是 “开盲盒”。家住鄂城区庙鹅岭村1组的孙女士说，以前下班回家，一度面临“抢车位”的无奈，现在得益于鄂州城控智停管理运营平台，通过手机小程序就能预约附近的共享车位实现错时停车。

数据显示，目前我市已有52190个泊位信息接入鄂州城控智停系统，接入率达84.4%，对外开放收费停车场（点）“先离场后付费”功能应开尽开，注册用户数达13万人，累计服务停车182.9万次，车位周转率从2.2%提升到7.8%。

出品 | 鄂州市融媒体中心

鄂州融媒全媒体记者 | 周璟　

通讯员| 徐华鹏 洪旭