哈弗H6 DHT-PHEV作为哈弗品牌下的新款插电式混合动力车型，以其出色的燃油经济性和在国外市场的较高售价，引发了广泛关注。这款车型以其独特的DHT（Dedicated Hybrid Transmission）混动技术为核心，实现了百公里油耗不到2个油的惊人表现，这在同级别车型中堪称佼佼者，充分展现了哈弗在新能源技术领域的深厚实力。，，哈弗H6 DHT-PHEV的混动系统通过高效的发动机、电动机以及智能的能量管理系统，实现了动力与油耗的完美平衡。在日常驾驶中，它能够根据路况和驾驶需求智能切换动力模式，既保证了强劲的动力输出，又最大限度地降低了油耗。这种技术上的创新，使得哈弗H6 DHT-PHEV在节能减排方面走在了行业前列。，，而在国外市场，哈弗H6 DHT-PHEV的售价高达32万，这一价格虽然相较于国内市场有所偏高，但仍然吸引了众多消费者的关注。这主要是因为其出色的产品实力和哈弗品牌在国际市场上的良好口碑。哈弗H6 DHT-PHEV不仅满足了消费者对节能环保的需求，更以其高品质、高性能的驾驶体验，赢得了市场的广泛认可。，，哈弗H6 DHT-PHEV凭借其卓越的燃油经济性、强大的混动技术以及在国际市场上的不俗表现，无疑成为了哈弗品牌的一款明星车型，也为中国汽车品牌在国际舞台上树立了新的标杆。

最低油耗1.55L/100km（WLTC工况）、在泰国能卖到32万人民币的中国车你们见过吗？它就是哈弗H6 DHT-PHEV，也就是哈弗H6的插混车型。

哈弗H6今年步子迈的可真不小，前有HEV后有PHEV，就差EV车型。

外观很熟悉，采用的是燃油版Supreme+的那套设计，但有两点值得注意，使用了全新样式的车标和专属的配色。

内饰也不必多说了，熟悉的配方，而且全系三款车的配置都一样，不过我有一个小提议，能不能中控台两侧换成软性材质，在驾乘时有些硌腿。

插混车型的重点是动力系统，该车搭载1.5T发动机配两个电机，综合功率240kW，综合扭矩530N·m，体感和参数一样猛，这套系统的核心是2挡DHT，中高速可提升加速能力，高速巡航时能降低油耗，最关键的是你感受不到它各种模式之间的切换。

电池安全各位也大可放心，出厂就给配了“铁布衫”，中汽研的火烧、泡水、挤压测试都难不住它，而且还支持对外放电，不足的点是不提供快充，不过也快上市了。

哈弗H6 DHT-PHEV的产品力的确不错，但对手们也不好惹，特别是比亚迪宋PLUS DM-i，相同的价位你们怎么选？